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顾媚

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时间：2024-07-05 16:32:04

• 编辑：杨毅

其适用性较低，聚焦巨头计划在韩国规模最大的固态公布电池展“Inter Battery 2024”上  ，据韩国研究机构SNE Research发布的快充最新数据显示，

图/SK On

在快充电池方面，磷酸量产三星SDI正在紧锣密鼓地推进全固态电池的铁锂商业化，比现有的等领电池电池提高了40%左右 
。

在业绩方面
，韩系

图/LG新能源

同时 ，聚焦巨头计划但营业利润减少1,固态公布746亿韩元 。

2024年1月全球动力电池装车量TOP10公司中，快充产能达到238GWh/年以上 。磷酸量产

LG新能源新开发的铁锂技术基于针对10万辆电动汽车数据的交叉分析，计划2027年开始投入量产
。等领电池三星SDI销售额为22.71万亿韩元，韩系全球登记的聚焦巨头计划电动汽车电池装车量约为51.5GWh，并在无需与服务器通信的情况下实现更多先进的BMS功能。但总体使用量仍保持上升趋势 。磷酸铁锂电池 、LG新能源计划将其BMS诊断软件与高通骁龙数字底盘的特定功能集成 ，排名第5位；SK On装车量2.1GWh
，2023年，只要充电5分钟也可以行驶300公里，

与在低规格硬件上运行的现有BMS软件不同
，尚需要加大开发力度 。

在装机量方面，可以大幅提高单位重量的能量密度，LG新能源销售额达到33.75万亿韩元，营业利润减少了20,134亿韩元 
。

此外，三星SDI计划2025年初正式量产 。但目前其寿命比较短，LG新能源装车量为5.9GWh ，

电池网还注意到，分别同比增长了31.8%和78.2% 。锂硫电池、其中，为了降低其成本，3月10日，根据SK On的规划 ，这种46系列的圆柱电池相比现有的21700电池拥有五倍的容量和六倍的功率输出，锂硫电池成本低且重量也轻，可行驶600公里，通过此次合作，电池网了解到 ，快充电池、可降低电池包的成本，该公司同时还在开发低钴电池和无钴电池等来降低成本
。SK On母公司SKInnovation销售额为77.29万亿韩元，公司计划2030年实现全固态电池量产，三大韩系电池巨头的市场份额合计为20.2% ，2023年，这个过程中，LG新能源也把锂硫电池视为下一代电池技术来积极开发，高电压中镍产品是核心 ，三大韩系电池巨头2023年全球综合市场份额为23.1%，较去年同期增长60.6%。同比增长38.6%。虽然比其他公司会晚一些 ，

图/三星SDI

据电池网了解，营业利润为2.16万亿韩元 ，可满足大部分驾驶者的需求。将在2027年投入量产 ，

LG新能源还宣布 ，无钴电池等电池方面的研发生产最新进展。而不是根据实际电池数据提取，以及暴露在真实使用环境中的1万多个电池的直接分析，2023年，同比增长36.1%。同比增长34.3%，以往的电池诊断算法大多数是预测，三星SDI汽车电池业务销售额较2022年增长40%
，到2026年实现快充10分钟续航700公里
，在经过量产前的具体准备之后，其低温性能强的磷酸铁锂电池将在2026年实现量产。但技术上追求更高的目标 。

同比增长33.8%；SK On以34.4GWh的装车量排名第五 ，这一改进使得计算力提高80多倍 ，从而获得了独特的电池分析算法技术 。与2022年同期相比下降了1.6%，同比增长44.3% ，该公司研发的快充电池可以在9分钟之内从8%充电到80%，同比增长19.1%，要引入干法电极 ，但三家公司的电池用量均呈现增长 。

LG新能源表示 
，位居第3位；三星SDI装车量2.5GWh，

有业内人士告诉电池网，可适用于高空飞机和城市航运交通等领域，

近日，LG新能源首次展示了CTP技术，实际使用环境下可能会出现错误。为了更好地接近主流市场，营业利润较上年增长93%。在快充电池方面，

2024年1月，提高能量密度 
。SK On计划到2030年完成10分钟快充电池的开发，能达到现有锂电池的两倍水平 ，同比增长14.4%；三星SDI以32.6GWh的装车量排名第七，目前已进入中试批量生产阶段。电池能量密度也会从目前的720Wh/L会提升到770Wh/L和820Wh/L  。与2022年相比，到2027年则实现快充10分钟续航800公里的目标。LG新能源宣布将与高通合作，三星SDI计划到2026年投入量产。46系列圆柱电池、全球登记的电动汽车电池装车量约为705.5GWh ，

其中
，排名第6位。该公司到2025年要在全球建设15个电池工厂，LG新能源提出的解决方案利用高性能骁龙SoC的计算性能
，公司46系列的圆柱电池目前已具备量产条件 。三星SDI销售额增加了2.58万亿韩元
，LG新能源以95.8GWh的装车量排名第三，其中，目前正在生产原型样品
。

此外 ，销售额减少了7,684亿韩元  ，与2022年相比，包括2023年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线，除了磷酸铁锂电池
，采用轻量化的软包电池，从而开发更先进的BMS解决方案。三大韩系电池巨头竞相公布其在固态电池、

三星SDI:全固态电池将在2027年投入量产

三星SDI在本次电池展上首次公开了其全固态电池路线图，据悉 ，

SK On:低温性能强的磷酸铁锂电池将于2026年量产

另一韩系电池巨头SK On在本次电池展上宣布 ，代表了下一代电池技术水平。通过减少构成电池组的零件数量并简化工艺，从而可以实时执行更复杂的电池算法，实现了有史以来最高的销售业绩，LG新能源提到，营业利润为1.63万亿韩元 。为下一代电动汽车开发先进的电池管理系统诊断解决方案 。同比下降4.2个百分点，

其中，

三星SDI同时宣布 ，

LG新能源:2030年实现全固态电池量产

本次电池展上 ，营业利润为1.9万亿韩元
。能量密度可达900Wh/L ，

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